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港口生產發展(吞吐量變化)歷程

 

  天津港的歷史最早可以上溯到漢代,自唐代以來形成海港。1860年正式對外開埠,是我國最早對外通商的港口之一。塘沽新港始建于1939年,建國后經過3年恢復性建設,于1952年10月17日重新開港通航。
港口生產發展(吞吐量變化)歷程
改革開放以來,隨著國民經濟的快速發展,天津港的港口生產實現了跨越式的發展。90年代中后期,天津港以每年1000萬噸的增長速度進入了快速發展期,2001年,天津港吞吐量首次超過億噸,成為我國北方的第一個億噸大港,此后,又以每年3000萬噸的增長速度高速發展,2004年突破2億噸,集裝箱超過380萬標準箱,吞吐量進入世界港口前十名,集裝箱排名第十八位。2005年港口吞吐量達到2.4億噸,集裝箱吞吐量480萬標箱。2006年吞吐量達到2.58億噸,集裝箱吞吐量達到595萬標準箱。2007年吞吐量達到3.09億噸,集裝箱吞吐量達到710萬標準箱。2008年吞吐量達到3.56億噸,集裝箱吞吐量達到850萬標準箱。天津港已經形成了以集裝箱、原油及制品、礦石、煤炭為“四大支柱”、以鋼材、糧食等為“一群重點”的貨源結構。

目前,天津港吞吐量位居世界港口第五位,國內港口第三位,北方港口第一位;集裝箱吞吐量位居世界港口第十四位,國內港口第六位。在2008年全國500強企業評選中,天津港位居第384位,港口行業第二位。
圖:天津港吞吐量發展變化圖(1990——2008)
港口生產發展(吞吐量變化)歷程

 

 

 


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