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港口的自然條件

 

1、氣象
1)氣溫


年平均氣溫

12.3℃

港口自然條件

年平均最高氣溫

16.2℃

年平均最低氣溫

9.1℃

極端最高氣溫

39.9℃(1955年7月24日)

極端最低氣溫

-18.3℃(1953年1月17日)

 

 

2)降水

 

年平均降水量

586.0mm

年最大降水量

1083.5mm(1964年)

年最小降水量

278.4mm(1968年)

一日最大降水量

191.5mm(1975年7月30日)


3)風
本區常風向為E向,出現頻率為11.71%;次常風向為S向,頻率為10.34%;強風向為E向,該向≥6級風的頻率為1.96%,全年各向≥6級風所出現的頻率為3.65%。

4)雷暴
年平均雷暴日數為27.5天,多發生在6~7月份。

5)霧
能見度<1km的大霧多年平均為16.5個霧日,霧多發生在秋冬季節,日出后很快消散。根據資料統計,能見度<1km的大霧實際出現天數為5.0天。

6)相對濕度


平均相對濕度

65%

最大相對濕度

100%

最小相對濕度

3%


2、水文
1)潮汐
本區潮汐類型為不規則半日潮型,其(HO1+HK1)/HM2=0.53。
(1)各基準面位置關系
當地理論最低潮面與大沽零點及當地平均海平面的關系如下圖:


港口自然條件

當地平均海平面

大沽零點

當地理論最低潮面


(2)潮位特征值
年最高高潮位      5.81m(1992年9月1日)
年最低低潮位      -1.03m(1968年11月10日)
注:1957年12月18日出現最低低潮位-1.08m
年平均高潮位      3.74m
年平均低潮位      1.34m
年平均海平面      2.56m
年最大潮差       4.37m(1980年10月)
年平均潮差       2.40m

(3)設計水位
設計高水位       4.30m
設計低水位       0.50m
極端高水位       5.88m
極端低水位       -1.29m

2)波浪
本工程處在北大防波堤的掩護之內,波浪影響可不考慮。

3)海流
港區水域潮流呈往復流性質。港內海流方向基本與航道軸線平行,漲潮流速大于落潮流速。

4)海冰
港區海域每年冬季有不同程度的海冰出現,初冰日在12月下旬,終冰日在2月下旬,總冰期約60天,多年資料統計,嚴重冰期年平均僅為10天,正常年份海冰對港口營運及船舶航行無甚影響。

3、泥沙淤積
天津港自建港以來,港口的泥沙回淤一直深受世人矚目。通過幾十年的研究和采取工程措施,取得了良好的減淤效果。天津港年挖泥量與年吞吐量的比值(方/吞吐噸)90年代下降至0.08~0.09,低于荷蘭鹿特丹港80年代0.115的比值。
最新的研究成果表明,天津港已屬輕淤港,泥沙回淤已經不再是港口發展的制約因素,相反每年數百萬方的回淤土已成為港內造陸的重要資源。可以預料,今后隨著港口泥沙環境的進一步改善與有效治理措施的實施,港口泥沙淤積情況將進一步好轉。

4、工程地質
勘察結果表明,天津港區域土層分布較有規律,自上而下主要分為三大層:人工吹填的沖填土;海相沉積的淤泥和淤泥質粘土、粘性混貝殼土;河口三角洲相沉積的粉土、粉質粘土、粉土及粉細砂、粉質粘土、粉土、粉細砂。

5、地震
根據國家《建筑抗震設計規范》(GB50011-2001),本工程所處位置其抗震設防烈度為7度,設計基本地震加速度值為0.15g。

 

 


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